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铝业断桥门窗、铝电缆、铝车身、铝木市场火爆
作者: 本站 来源: 本站 时间:2014年09月18日 字体:[] 留言
  9月14日,从由重庆市电工行业协会举办的稀土高铁铝合金节能环保电缆新技术应用研讨会上获悉,重庆市将新建一家年产量达100亿的稀土高铁铝合金节能环保电缆企业。

  据了解,我国每年70%的铜精矿依靠进口,如果不依赖进口,中国铜矿资源最多可使用5年时间,但我国铝资源储量约27亿吨。如果能以铝代替铜生产电缆,则能大大降低铜的需求量。美国已经在20世纪60年末开发出了铝合金导体,美国90%的民用及商业建筑使用的都是铝合金电缆,但我国在这方面一直处于空白。

  “我们经过10年的时间,研发出了具有自主知识产权的稀土高铁铝合金电力电缆。” 广东欣意铝合金电缆有限公司常务副总吴振保介绍,该电缆拥有80多项专利技术,柔韧性比铜电缆提高了30%,延伸性比铜电缆提高了50%,抗蠕变性比铜电缆小40%,分别通过了美国、加拿大、澳大利亚等国家的权威认证,综合技术性能达到了国际先进水平,打破了西方技术垄断。目前,我国自产的稀土高铁铝合金电力电缆已经国家电网、南方电网、中国铁路、中国石化、长江三峡等数千个大型工程项目中。
  据介绍,现在铜的价格为5万元/吨左右,而铝的价格约是1.5万元/吨,而铜缆导体材料成本占电缆成本的约70%,因而使用铝合金电缆替代铜缆能节约近30%的成本。相同载流量的铝合金电缆是铜缆重量的一半,因而使用铝合金电缆重量轻很多,可以免桥架或省桥架,能进一步节约20——50%安装成本。

  “重庆每年电缆的需求量达1000亿元。” 吴振保表示,广东欣意准备投资20亿元,在重庆设立一家年产能100亿的稀土高铁铝合金节能环保电缆企业。预计建设周期为2年,可为国家和社会节约的直接采购成本为20亿元,间接节能降耗使用效益为30亿元,创造就业为1000人,创税为10亿元。
  重庆市汽车产业升级转型科技重大专项近日在客车研发方面取得突破性进展,研制出的八轮轻量化低地板全电动客车整车样车装调下线。

  重庆市科委介绍,该客车是我国第一辆独立悬架轮边电机分散驱动低地板城市客车,采用独立前桥及后桥驱动模块,结构紧凑、体积小、重量轻、传动链短、效率高、噪音低;采取整车低地板布置,车内通道宽可达1200mm,车内空间可100%全部利用;使用铝合金[ 有色商机:铝合金门窗价格 ]车身,比传统钢结构车身重量减轻40%.此外,该样车比传统集中驱动电动车底盘重量轻30%,行驶能耗低,可对行驶中4轮转速进行控制,转向时可进行电子差速控制。

  建筑门窗在我国有着悠久的历史。从人类有固定居所开始,就有了窗户的概念,而且是木窗,并延续了几千年。从直棂窗到格子窗,支摘窗,木窗的功能和造型都有了很大发展。但是伴随着工业化时代的到来,钢窗、铝窗、塑窗、断桥铝窗等也曾陆续主导了门窗市场,赢得了各自的黄金时期。然而随着节能环保意识的深入,木窗又在悄然之间改变着市场格局。

  从整个建筑门窗行业的市场现状来看,2013年,整个行业的高端市场仍将以铝木复合产品为主。目前,铝木复合门窗已成为全国建筑节能的首选产品,其市场比重在逐年增加。笔者走访了大连当地的建材市场厂商,从反馈的情况来看,节能型铝木复合门窗产品的市场发展空间较大。消费者对铝木型材门窗产品都十分青睐。在北京、青岛、大连、哈尔滨、烟台、杭州、无锡、海南等地产楼盘的宣传广告中,常能看到某铝木门窗品牌的LOGO.铝木复合门窗对提升房地产开发商的楼盘档次起着极其重要的作用。现今,在楼市深度调控下,铝木复合门窗已成为众多房产开发商的“救命稻草”。

  随着门窗行业的发展,提高门窗的气密性能是门窗节能的关键。我们冬季采暖或夏季通过空调降温其中有四分之一的能量通过门窗的缝隙消耗掉。所以提高门窗气密性能式当务之急。

  提高门窗的装配质量。尽可能的减小门窗框、扇相邻构件装配间隙;框与扇之间留有适量的配合间隙;框和扇之间搭接量适中;密封条、毛条等装配均匀、牢固,接口严密,无脱槽、收缩、虚压等现象;减小压条脚部对接间隙。
  选择好的密封材料。毛条规格是影响推拉门窗的气密性能的重要因素。毛条规格过大或竖毛过高,不但装配困难,而且使门窗移动阻力增大,尤其是开启时的初阻力和关闭时的最后就位阻力较大;规格过小或竖毛条高度不够,易脱出槽外,使门窗的密封性能大大降低。

  第二次世界大战结束之后的1946年,美国由于应对铜资源短缺而制定了"以铝代铜"的技术政策,不过,到了60年代,早期安装的铝芯电气线路频繁发生火灾,原因基本都是连接故障,铝电缆的性能缺陷造成连接安全隐患问题日益突出,电力部门和居民抱怨不断。

  后来,随着合金冶炼技术的发展,有些冶金公司的研发实验室做了大量研究,最终研制成功了电工用铝合金。在继续深入研究中发现,铝合金有着非常优良的特性,例如强度更大、延展性更高、抗蠕变性更好等。后来,这些铝合金材料被美国铝业协会列入8000yabo亚博铝合金产品目录。

  美国南方电线电缆公司(Southwire)于1968年通过研制铝合金,发明了8000yabo亚博中的主流牌号8176铝合金并制成如今北美市场主流的8176牌号铝合金电缆yabo亚博产品。

  国外铝合金电缆连接器技术始终紧跟铝合金电缆发展步伐
  1970年,美国的相关电线电缆公司同电气产品实验室和连接器公司等其他行业的企业,制定了重新评估铝和铝合金导体的方案。电气实验室对铝合金芯电缆重新进行了鉴定试验,连接器公司重新制作了铝合金芯电缆专用的新型连接器。经过对铝合金芯电缆的严格筛选,美国的电线电缆公司最终选定了8000yabo亚博铝合金,并开始用于制造建筑和其它领域用途电力电缆。其中,应用最多的是AA-8176铝合金。在美国国家规范中也规定相关电缆制造必须采用新合金AA-8000yabo亚博电工级铝合金材料。为了配合与支持电线电缆制造厂商、连接器公司和电气实验室积极开展了适用于AA-8000yabo亚博铝合金导体的连接器技术研发工作,连接器技术获得突破,连接器产品配合铝合金电缆广为应用。美国合金电缆的应用,从产品技术发明到相关配套连接器技术和产品的完善,仅用了两年的过程。

  1980年代,美国电器工业包括电线电缆行业获得新的发展。有关产品标准、规程和技术规范,都开始引用电工级8000yabo亚博铝合金导体。1981年,美国材料试验学会(ASTM)工作组开始编写AA-8000yabo亚博铝合金导体标准。1985年,提出了把AA-8000yabo亚博铝合金导体列入《国家电气规程》的建议案。同年,美国保险商实验室(UL)修订了UL83标准,在大多数铝合金芯电缆中,要求使用AA-8000铝合金导体。1988年秋天,ASTM完成了AA-8000yabo亚博铝合金导体技术规范的编制,并出版了ASTMB-800和ASTMB-801标准。从此,AA-8000yabo亚博铝合金正式合法的作为建筑电线电缆和电力电缆导体,在世界各地迅速推广,这种状况一直延续到今天。

  我国应用铝芯和铝合金芯电缆的进展与美国相比有很大差距。虽然我国早在1957年就已经把"以铝代铜"确定为国家级技术政策,但由于执行不力和其他种种原因,而影响了铝芯和铝合金芯电缆的推广应用。

  国内电线电缆敷设金具的研制落后于电线电缆本身
  在我国的电线电缆产品研发中,往往有一个不可忽视的实事,那就是:电线电缆安装敷设金具的研制,总是落后于电线电缆本身的研发进度。例如,由于架空绝缘电缆的架设金具落后,严重妨碍了架空绝缘的推广和出口。世界上出口架空绝缘电缆最多的国家是芬兰,他们都是与架设金具一起出口的。这一现象,至今依然不同程度的存在着。如今铝合金电缆的发展,同样存在配套金具(连接附件产品)技术滞后的的大问题。这严重制约了铝合金电缆的推广应用。

  2006、2007年来,美国UMI电气、加拿大铝业等领导制造厂商,分别把铝合金电缆技术和产品引入我国,使国人耳目一新。近几年来,国内企业也相继投入到铝合金制造行业,我国也适时着手制定了铝合金电缆产品标准和安装技术标准,使铝合金电缆在我国迅速发展起来。但国人都忽视了一个重要事实,美国等国家安全使用铝合金电缆几十年,那是铝合金电缆与铝合金电缆相配套的铝合金专用连接器共同作用、配套使用获得的成功结果。国内推广应用铝合金电缆没有相配套的连接器,都在错误的使用铜铝过渡端子及与合金电缆性能不匹配的其它合金连接器,这样的连接解决方式是无法保证铝合金电缆的安全应用,将留下安全隐患。要使铝合金电缆安全、无隐患的应用,研究、开发正确的连接技术和产品已刻不容缓。

  适应中国国情的铝合金电缆连接器技术已取得关键性突破
  近来获悉2012年底产品战略才逐步转向国内市场的美国UMI电气率先研制成功铝合金电缆专用连接端子即铝合金铜连接端子,使该公司率先成为业内首家具备全套技术、产品解决方案的供应商,解决了被行业刻意回避多年的铝合金电缆应用无专用配套连接器的问题。这个信息,让人倍感兴奋,行业幸甚,美国UMI电气为行业领了个好头。这是一个负责任企业的做法,是正确的方向,为铝合金电缆行业的持续发展做出了极大的贡献,体现了美国公司尊重科学,尊重事业,尊重行业和用户的精神。这种精神是行业健康发展的保障和希望。

  2010年,断桥隔热铝窗(以下简称“断桥铝窗”)占铝合金门窗(以下简称“铝窗”)市场的比例尚不足20%.借助于铝窗庞大的市场基数,仅几年时间在建筑窗多元化产品体系中,断桥铝窗已是名副其实的领先产品。

  门窗行业新领导
  上世纪70年代初,国家提出“以钢代木”,铝窗进入中国。在此后的30年里,铝窗得到快速发展。2000年后,中国建筑规模不断扩大,铝窗发展进入成熟期,断桥铝窗出现。2010年,随着国家建筑节能的不断升级,铝窗进入节能时代。

  铝窗解决了传统钢窗、木窗密闭性差等缺点,但型材本身为金属材料,热传导快,无法解决保温问题。断桥铝窗的节能通过采用穿条式隔热铝材、浇注式隔热铝材等优质型材及铝木复合、铝塑复合等材料,再配以中空玻璃、真空玻璃和遮阳百叶。

  隔热铝合金型材是断桥铝窗的关键技术。它在铝型材中用硬质塑料断开,形成热阻断的冷桥,解决了铝型材传热系数高的问题。再配置低辐射(LOW-E)中空玻璃制成的铝窗,主要物理性能可达到中国“三北”高寒地区的节能设计要求。

  中国连续多年是世界第一大铝窗生产与使用大国。2010年,行业统计数据显示,铝窗年产量约为5亿平方米,产值约1070亿元;在建筑用窗产品市场上,铝窗占比例最大,为55%;其次是塑料门窗,占35%;钢门窗产品占6%;其他材料占4%。

  断桥铝窗已成为国内节能窗的主力军。中国建筑金属结构协会铝门窗幕墙委员会主任黄圻介绍,断桥铝窗在全国的节能窗市场中占有65%以上的份额。近几年,在北京、上海、广州、深圳等一线城市新建建筑中,断桥铝窗的使用率达到90%以上。“河北地区用的铝窗基本100%是断桥铝窗;江浙地区,铝窗中有60%——70%用的是断桥铝窗;夏热冬暖地区,用的比例少一点。”黄圻说。

  市场格局或有变
  我国建筑窗的用量巨大。按年均竣工房屋建筑面积20亿平方米、窗地面积1比4计算,每年新建建筑的窗用量5亿平方米。同时,随着既有建筑节能改造工作的推进,400多亿平方米的既有建筑对节能窗的需求量将释放。

  然而,在严寒、寒冷地区,高性能塑窗应用比例正在逐年增大,在东北地区,大中城市的塑窗市场占有率超过80%,吉林省及长江以北地区几乎全部使用塑窗,其在建筑保温方面的优势被这一地区所认可。

  另一市场背景是,各地对建筑节能的标准逐渐提高,北京、乌鲁木齐、保定等地已经提出建筑节能75%的要求,山东省2015年开始全面执行居住建筑节能75%标准,这对降低门窗的传热系数K值提出了新的要求。

  “北京市要求的门窗k值是1.5——2.0W/(㎡·K),铝合金窗做到1.5,价格和木窗、铝包木窗就差不多了。将来标准若升级,假设K值要求是1.0W/(㎡·K),断桥铝窗就比木窗贵了。”北京米兰之窗节能建材有限公司马俊清告诉中国房地产报记者,在建筑节能保温高要求的德国,最贵的窗户是铝合金窗,其次是木窗、铝包木窗,第三是塑窗。

  “铝合金导热快,铝合金窗要达到相当好的保温性能,付出的代价就很大。”马俊清说,几类门窗将在不同市场中找到各自的定位。

  以某地的建筑节能65%设计标准为例,建筑外窗传热系数为2.8W/(㎡·K),塑窗很容易达到,普遍使用14.8㎜宽断热条的断桥铝窗必须配用LOW-E玻璃才能达到标准。

  业界没有疑问的是,随着各地陆续实施75%的建筑节能标准,无论塑窗、木窗、铝窗都要继续开发出新的产品才能满足新形势的需要。

  当然,建筑节能标准能否严格执行,是未来窗行业发展的一大关键。“北京实施建筑节能75%标准已有一年多,如果严格验收,有多少建筑物的建筑外窗的K值能达到2.0W/(㎡·K)以下?”一位塑窗行业人士表示质疑。

  整体技术水平偏低
  断桥铝窗行业的问题亦不可忽视。国内铝窗企业超过1万家,生产能力过5亿平方米/年,成规模的企业较少,而中小企业普遍缺乏研发力量和有效的管理手段,低端产品呈现过剩状态。

  现行的节能标准虽然对窗的节能指标做出明确规定,但一直以来窗的应用状况不甚理想,甚至是混乱的。压价竞争,无序竞争,部分伪劣铝型材和伪劣铝窗的问题未得到根治。有分析认为,市场上采用性能优良的铝合金型材,配优质中空玻璃、Low E玻璃的窗仅占10%。

  行业的整体技术水平偏低,与建筑节能标准的要求有较大差距。目前,已有城市正在立法商品房销售明示节能信息。黄圻说,建筑节能的要求使断桥铝窗使用量将大大增加,但隔热条质量问题还比较多。国家标准规定,隔热型材应使用聚酰胺隔热条,但行业有相当一部分铝型材厂使用的隔热条未达到国家标准的要求。很多劣质、不知名的断桥铝型材,价格二三百元每平方米,而真正的断桥铝窗单就材料每平方米都要400元。

  有些知名的铝型材厂使用两种质量的隔热条,价格高的铝材用合格的隔热条,价格低的铝材用PVC塑料条。PVC塑料条的抗拉强度、热老化性能、密度与聚酰胺隔热条相差很大,使用PVC塑料条制作的隔热铝型材,强度明显降低,窗户在高温、低温等极端气候下的耐候性能将大幅度降低,容易导致坠落。

  记者了解到,新修订的《建筑铝合金型材用聚酰胺隔热条标准》为强制性标准,这一标准或将为断桥铝窗带来技术突围的勇气。
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